Bruno Bernard veut un tram vers Rillieux 

Publié le 20/01/2026

24 heures après l’annonce de Véronique Sarselli et Jean-Michel Aulas de vouloir renoncer au tramway express de l’ouest lyonnais (Teol) et la réactivation du projet de métro E, Bruno Bernard a présenté ses grands choix en matière de mobilité. Sans surprise, Teol est maintenu, à horizon 2032. Selon lui, cette option lui a permis d’économiser près d’un millard, mobilisé pour la rocade de tramway dans l’est lyonnais (T9, T10, bientôt T8). En cas d’alternance, il n’imagine pas que le métro E serait inauguré avant 2040. 

Le président du Sytral a aussi confirmé sa volonté de moderniser les lignes A, C et D du réseau (1,5 milliard) visant par exemple plus de 75% de capacité pour la première. Lors d’une conférence de presse ce mardi, Bruno Bernard a aussi dévoilé un nouveau projet : un tramway vers le plateau nord depuis la Part-Dieu. L’ouvrage coûterait 350 millions, réalisable d’ici à 2034. Deux itinéraires sont imaginés pour atteindre la colline : la montée des Soldats et la route de Strasbourg. La première est privilégiée mais au prix d’acquisitions ou d’une portion en voie simple (système dit d’alternat). Une autre possibilité : passer en souterrain, comme pour Teol. La douloureuse grimperait à 900 millions et ce tram express serait concrétisé en 2039. Le chef de file des écologistes estime que les préemptions valent toujours moins cher qu’un passage en souterrain et évitent la question de la base vie du tunnelier. La ligne capterait 40 000 voyageurs/jour.