TCL : le cercle vertueux se fissure

Publié le 12/06/2020

Le propos de la présidente du Sytral est pour le moins pessimiste quant aux perspectives financières des transports en commun, y compris à dix ans.

L’aspect positif c’est que la fréquentation des bus, trams et métros avoisine désormais les 60 % par rapport à l’habitude. « On imaginait plutôt de tels chiffres en septembre », souligne Fouziya Bouzerda, la présidente du Sytral. Et les usagers respectent à 97 % les consignes de port du masque. Les contrôles ont donné lieu à 378 verbalisations.

Le côté financier est moins reluisant. Après les abonnements remboursés (16 millions d’euros), l’autorité organisatrice des transports table sur une perte de 165 millions d’euros en 2020. Il y aura en effet moins d’usagers et donc moins de recettes de billetteries mais également une baisse du Versement mobilité des entreprises qui devrait passer de 368 à 300 millions d’euros. Une demande de compensation a d’ores et déjà été faite à l’Etat. Le surcout sanitaire ? 1,6 million d’euros aujourd’hui et 5 millions au total pour 2020.

820 millions en moins

Au-delà de l’année en cours, ce sont des perspectives sombres que trace le Sytral. Tout en assurant que cette vision est (malheureusement) équilibrée. Même si la fréquentation revient un petit peu plus rapidement que prévu, les 5  % de hausse d’une année sur l’autre deviennent un lointain souvenir après cette chute brutale. Adieu donc le cercle vertueux de transports en commun attractifs qui générèrent de la fréquentation et des recettes qui permettent d’investir. La dynamique des recettes (+5 à +7 % par an) et du Versement mobilité (+4,5 % par an) en constante augmentation est cassée. Tant et si bien que sur la période 2020-2029, l’autorité organisatrice des transports table sur une perte de recettes de 245 millions d’euros et une perte de Versement mobilité de 575 millions d’euros. Soit 820 millions en moins dans les caisses.